Железобетонный дренажный междушпальный лоток МШЛ в Оренбурге 3

Междушпальные дренажные лотки МШЛ из железобетона

Междушпальные дренажные лотки МШЛ из железобетона предназначены для оборудования дренажных систем на железных и автомобильных дорогах, в местах, где существует большая вероятность подтопления поверхностными водами.

Характеристики и особенности изделий

Своевременный отведение грунтовой и ливневой воды обеспечивает бесперебойность работы железнодорожного транспорта в сезоны повышенного выпадения осадков и оттаивания почвы.

Данные изделия снабжаются отверстиями в боковых стенках, которые позволяют воде легко проникать внутрь желоба. Монтаж лотков МШЛ выполняется на поперечных элементах железнодорожных путей.

В качестве сырья для изготовления продукции используют тяжелый бетон марки М300 и стальная арматурная сетка. Производство этих ЖБИ практически не отличается от иных. В заранее подготовленной металлоформе выполняется арматурный каркас, после чего в нее подается бетонная смесь. Спустя время, затвердевший блок извлекают из формы и транспортируют к месту хранения.

После распалубки формы готовое изделие подвергается тщательному визуальному осмотру. Лотки должны в точности отвечать заданным геометрическим параметрам. Не допустимо превышение норм по трещинам, наплывам и сколам, а также оголение арматуры. Специальными приборами измеряется толщина бетонного слоя от поверхности изделия до арматуры и выявляется наличие пустот.

Междушпальные дренажные лотки ЖБИ имеют ряд серьезных преимуществ перед своими аналогами:

• повышенная прочность;
• морозоустойчивость;
• долговечность;
• стойкость к коррозии;
• приемлемая цена.

Межшпальные железобетонные лотки различных модификаций обладают схожей конструкцией и одинаковыми размерами по ширине и длине, отличаясь только высотой. К примеру, высота МШЛ 0,35 - 450 мм, а высота МШЛ 0,7 – 800 мм.

Сферы применения

Данные изделия нашли самое широкое применение при обустройстве водоотвода в зонах:

• железнодорожных путей;
• на подходах к переездам;
• вдоль централизованных стрелок и платформ;
• в местах пониженного пролегания ж/д полотна.

Такое изделия также называют междушпальными лотками типа 1. Они используются в местности с показателем средней годовой температуры не менее – 40 град. Цельсия. Во избежание засорения, применяют распорные крышки для междушпальных лотков.